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　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。

在汽车行业的发展长河中，2023～2024年无疑是具有里程碑意义的两年。比亚迪等新能源车企凭借“油电同价”和“电比油低”的策略，如同一把把利刃，彻底击穿了燃油车市场看似坚固的防线。然而，这场市场变革的风暴远未平息。蛇年伊始，比亚迪又重磅推出“天神之眼技术矩阵”，通过立体化布局，构建起覆盖7万元至百万元全价格区间的智能驾驶生态体系。

　　　　在港艺振兴计划战略发布会现场，钟澍佳带领《黑色月光》主创团队亮相，他表示，TVB和优酷深度联手已经超过十年，共同推出过《白色强人》《新闻女王》等作品，希望通过加深双方合作，以强化新港剧的影响力，带给观众更卓越的娱乐享受。