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　　奥门中特钢4904c升级版V2.16.9-湖北之窗

　　　　一切迹象都在提示车市价格战在2025年将持续开打。去年底，比亚迪和上汽大通相继被爆要求供应商明年降价10%的消息，其实就已撕开了价格战的口子。网传比亚迪在给供应商的信件中写道：“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。”上汽大通也在信中提出，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。

“人工智能是一项通用型技术，按照摩尔定律，其成本会持续降低，直到所有AI应用都可以不用太关注用户规模和算力成本之间的关系。”田丰认为，2025年会是大模型的“成本年”。他说，大模型成本的降低有赖于基础设施、软件工程等方面的技术创新。之前，各个AI企业比的是谁的模型更领先，现在要比的则是在领先的前提下，谁的模型更便宜。“又便宜又好，这是当下所有市场用户的呼声，DeepSeek也正打到了这个点。”

　　　　财通证券宏观分析师陈兴表示，去年12月全国制造业PMI回落至50.1%，荣枯线上有所放缓。主要分项指标中，内外需同步改善，内需强于外需，不过临近新年，生产季节性回落，原材料和产成品库存均回补。六大发电集团耗煤同比增速下行，由于全国大部分地区气温较往年偏高，终端耗煤相对需求不足。整体来看，工业生产景气度保持平稳。预计12月工业增加值同比增速升为5.3%。