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从自动驾驶本义看，是要通过减少人工干预，甚至完全脱离人工干预情况下，在复杂道路交通环境中实现安全驾驶。而众所周知，目前的道路交通环境的复杂性，并不能完全用交通规则来覆盖。例如，机动车道上突然闯入的行人、自行车、两轮电动车等，这是在不遵守规则的情况下发生的，如何对端到端自动驾驶系统“说清楚”既要遵守交通规则，又要在类似突然情况下处理好行驶动作，是一件不容易的事。特别是“非规则”的情况可能千差万别，难以用一些理论模型来归纳概括，只能尽可能扩大数据库来“教”自动驾驶系统，这无形中就会提升算力需求。
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公开资料显示，本田、日产均是日本汽车行业的头部车企，是继丰田之后日本第二大和第三大汽车制造商。本田自1948年创立以来，业务横跨汽车、摩托车等多领域；日产自动车株式会社成立于1933年；三菱汽车1970年从三菱重工业独立，是三菱集团核心成员。
曾逍道人免费资料大全“国内目前看颞下颌关节病的专科医生较少，有时候患者也会说跑了好几个医院，不同的医生给出了不同的诊断和治疗方案，难以取舍。”李志勇表示，中华口腔医学会第七届颞下颌关节病及学专委会正在组织撰写颞下颌关节紊乱病诊疗的相关专家共识，“我们也希望这些指南和共识能够为口腔科医生提供更规范的诊疗程序，为颞下颌关节紊乱病的病人提供更好的医疗服务”。
