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最后,智驾功能上车也不会使发动机卡滞。中、低阶智驾系统都可分解为横向和纵向动力响应两个维度。横向上,博世早已在油车上量产车道保持、拨杆变道等低阶智驾功能。纵向上,虽然会存在用户体验差异,但这些差异与人驾驶时无异,比如电车加速更快,油车加速响应更平顺。
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记者从会上了解到,2024年,上海39家科技成果转化创新改革试点单位赋权专利成果达215项,转化金额超过11亿元,孵化公司153家,吸引了超过68亿元的社会资金注入,平均每项专利成果吸纳社会资金超过3600万元。“(这)充分体现这些专利成果的市场潜力、经济价值和社会价值。”翟金国说。
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