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　　　　在朱磊看来，“车路云一体化”并非单纯地堆砌硬件设备，而是需要类似于安卓、苹果这样的操作系统整合摄像头、激光雷达、通信计算等硬件，并通过MogoMind大模型等AI算法模型对数据进行处理，将物理世界实时数据纳入实体AI网络的模型训练中。只有这样，才能确保每个单节点的数据质量足够高，从而满足智能汽车、低空无人机、机器人等智能体的应用需求。

从技术角度来看，“车位到车位”是一个复合的场景，包括停车场泊车代驾、城区和高速NOA、自动进出闸机等。从技术角度来看，无需固定车位意味着系统已具备强大的“世界感知”能力，自行漫游、自行定位、自行泊入更是感知与规控的完美结合。因此，业内也有观点认为，“车位到车位”的竞赛，本质是智驾企业“端到端”的博弈。

　　　　然而，在四足动物演化的过程中，肢体变化是一个复杂而多样的现象。比如鲸鱼，它们的祖先原本生活在陆地上，后来适应了海洋生活，四肢就变成了类似鳍的结构。鸟类则是为了适应飞行而演化出了翅膀。那么，蛇为什么会演化出没有腿的身体结构呢？科学家们发现，现代的蛇类似乎并不局限于某一种生态系统，它们分布在全球各地的各种生态系统中。因此，仅通过观察现代生物，很难找到蛇类演化出无腿结构的直接答案。解决这个问题的关键，可能在于化石。