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东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。
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南开大学校史研究室主任、天津市严修研究会理事长陈鑫给大家讲述了李叔同与南开大学的殊缘。李叔同与“南开校父”严修两家是世交，其多次人生道路上的选择都离不开他的提点。南开大学图书馆至今珍藏的数本《严修日记》里，承载着两人多年的情谊。
新奥门特马494949查询除了私下寻找受让方，也有上市公司实控人选择公开“卖壳”。10月24日，申科股份控股股东、实控人何全波拟将所持公司全部股份4218.75万股（无限售流通股，占公司总股本的28.12%），以公开征集意向受让方方式进行协议转让，该事项可能涉及公司控制权变更，对公司有重大影响。
