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整体来看，在激烈的市场竞争下，2024年全球十大车企中，丰田汽车、大众集团、现代汽车集团、通用汽车、Stellantis集团、本田、日产这7家企业均出现了不同幅度的销量下滑；福特由于商用车业务表现强劲，整体销量实现微增；相比之下，中国车企比亚迪和吉利控股集团分别实现了41％和22％的大幅增长，这背后，国家大力引导新能源汽车发展，以及中国各大车企都在积极践行“出海”战略功不可没。随着全球汽车行业电动化转型持续推进，再加上更多中国品牌走向更加广阔的全球市场，预计未来会有更多中国车企跻身全球十大车企行列。
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9月14日，由大麦、时尚先生Esquire及NUTS MUSIC联合呈现的“FULLMOON颁奖盛典”在常州举办。盛典上，灯塔专业版发布了国内首份城市文旅综合消费报告《何以常州：“青春乐都”的出圈密码》（以下简称报告）。报告显示，2023年、2024年上半年，常州分别以突破1.9亿和1亿票房规模蝉联全国音乐节城市票房榜首，成为名副其实的“青春乐都”。
蓝月亮正宗资料时璟丽对第一财经记者强调，这种变化有利于新能源开发建设良性发展，对于实际投资和运行能力弱但偏重拿路条的电站方而言的确是打击，对真正有资金、有能力、擅长运营和交易的电站方是机遇。“以前做新能源的投资收益模型简单，电量乘以燃煤基准价就是收益预期，但近年来部分新增项目已经参与市场，企业不考虑实际情况，单纯抢项目直接造成部分地区和项目非技术成本高昂。现在要求原则上全部进入市场并配合实施保基本收益的机制电价，还有市场化变动的空间，谁运营得好，谁就能获得更高的收益。”
