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　　　　不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。

没给“毛孩子”找到合适寄养地方过年的宠物主不止王月一人。记者近日咨询了北京、上海等地30家可以提供宠物寄养服务的相关服务机构，发现目前绝大部分店面已经“一窝难求”，寄养价格也随之水涨船高。有工作人员表示，目前除了等别人取消预订，已经没有留给宠物的位置了。

　　　　在2月14日招聘会的启动仪式上，12家企业代表获授“生育友好岗”用人单位。“其实整个上海的生育友好岗位远不止这些，可能在政府没有发文前，有的企业已经在做这样的尝试了，这一次政府也是希望进一步引导企业关注生育友好（这个点），也希望越来越多的企业能够把一些岗位提供出来，作为生育友好的岗位。”上海市就业促进中心主任周国良告诉澎湃新闻记者。