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继2024年全国两会把“低空经济”写入政府工作报告,将其定义为“新的增长引擎”之后,低空经济迎来蓬勃发展,此后中央已多次提到发展通航和低空经济。多位业内人士指出,这无疑是再次明确了政府发展低空经济的决心,将会为低空经济及相关行业的发展带来新一波利好。
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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地,外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告,目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段,无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企,以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企,可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计,2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%,那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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