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　　　　团队计划在这些“有生命”的材料中嵌入电极，以监听真菌发出的机械应力信号。他们还设想向真菌发出指令，让它们修复损伤或局部增强某些区域。试想一下，一辆自行车或一座桥梁能够自行修复，这是多么令人惊叹的场景。

职业规划师、北京师范大学珠海校区副教授高艳指出，多数职业具有专业交叉性，大部分人都需要重新学习。“有些人认为一定要从事专业对口的工作，其实大部分职业都是综合类的工作，需要大家适应专业角色和工作角色的转变。”高艳说，“从学校毕业后，大部分人会在工作场所重新学习，实际上，工作是在另一个学校学习。”

　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。