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不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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李昊认为，以竞赛方式吸引高中生参与研究科学智能问题，能够起到潜移默化的教育和激励宣传作用，让更多高中生知道可以用AI工具解决不同领域的科学问题。他说：“从小普及AI教育，也许能改变年轻一代的思维方式。”
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