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2月18日，吉利汽车宣布，吉利控股（吉利汽车母公司）与雷诺S.A.S.于2月17日签署了一份框架协议。根据该协议，双方将通过Renault do Brasil（雷诺巴西）扩大在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作，条件是吉利控股将投资并成为雷诺巴西的少数股东，以获得本地化生产、服务网路和管道资源。
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从近十年的整体情况来看，进口汽车报关单价呈现上升趋势，从2015～2023年进口汽车报关单价从25.21万元一路增长到41.57万元。但是，自去年3月开始，进口汽车平均报关单价出现下降趋势，并一直延续至今，最终2024年平均报关单据降至39.51万元。
新奥门2025精准资料大全四是电动汽车竞争加剧，传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象，在全球市场占据重要地位。但是，欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓，特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入，推出了多款纯电车型，但产品缺乏革命性创新，充电网络建设和软件体验也明显落后，使其难以继续发挥原有优势。
