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　　　　在北京读书的大学生江宁，在去年一直有外出旅行的打算，然而学业忙碌，去哪里，怎么去，玩什么？她几乎没有时间规划。整场旅途她能确定的，只有出发时间——5月完成期中作业后。一次偶然的机会，她在某出行软件刷到了一个机票盲盒。虽然目的地不确定，但398元即可往返的价格吸引了她的目光，“这也太实惠了”，江宁决定一试。

经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。

　　　　这堂课是北京市大中小学“运河思政”一体化区域创新示范联合体成立后的首堂公开课。北京物资学院宣传部部长刘世波介绍，联合体以首都运河沿线7个区、32所大中小学校为主体，由北京物资学院等学校牵头，打造大中小学思想政治教育一体化创新品牌，让运河文化和思政教育融合起来。