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今年是我扎根大秦铁路的第5个春运，与往年不同的是，如今，我已经如愿成长为一名两万吨重载列车主控司机。全国像我一样具有驾驶这种重载列车资质的司机只有600余人，有人说我们是“舞龙人”，只不过这条“巨龙”是一条载重两万吨、长度可以达到2.6公里的重载列车。
2025年新澳四期必出三期“政和八闽鸟”的尾综骨，最终在显微CT与地质锤的协奏中重现世间。这个不足2厘米的骨结构，恰似这个时代的隐喻：技术洪流席卷之下，那些笨拙的、耗时的、充满不确定性的“原始方法”，依然是破解深时密码的钥匙。
