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　　　　欧空局于2010年提出研制阿丽亚娜6型火箭，用于取代阿丽亚娜5型火箭，解决后者发射成本高、发射任务不灵活等问题。阿丽亚娜6型火箭的最大目标是降成本，号称比阿丽亚娜5型火箭成本降低30%以上。同时，为增加任务灵活性，阿丽亚娜6型火箭的固体助推器数量由阿丽亚娜5型火箭的2枚改为2至4枚。然而，阿丽亚娜6型火箭自2014年开始研制到2024年首飞，历时10年，世界航天发展出现巨大改变，可重复使用技术的出现和应用，使得阿丽亚娜6型火箭面临“出生即落后”的尴尬处境。

“开通‘中欧快航’，使宁波舟山港始运货物可以水路‘点对点’直达欧洲，货物在途时间由38天缩短至26天；借助海铁联运，货物到港不换箱便可直接登船，有效降低物流成本。”宁波舟山港有关负责人说，2024年，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量超180万标准箱，同比实现两位数增长。下一步将推进多条海铁联运线路与“中欧快航”结合，不断拓展物流降本增效空间。

　　　　山上施工区域内无临建、无水、无电、无网，项目最高作业海拔2754米，最低气温达零下十几摄氏度。青年突击队队长原帅组织十余人在现场搭设起十几顶帐篷，形成简易生活区，然后就一头扎进了现场生产工作。全体队员克服夜间低温、现场环境复杂等问题，科学部署、周密安排、全力冲刺，3天完成山上营房搭设，5天完成项目用地手续办理，3周完成临建办公区及工人生活区建设，30天完成20万立方米土方平衡，让项目具备入驻条件。在此期间，平均每天要从山下倒运近140吨周转材料及200吨工程实体材料，单程耗时近5个小时。