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　　　　车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。

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　　　　以万科为例，截至2024年9月底的有息负债总额为3276.1亿元，其中一年以上有息负债占比64.4%，净负债率为66.2%，剔除预收款的资产负债率为65.4%，较年初微降0.1个百分点，货币资金持有量为797.5亿元。而保利发展的资产负债率则降至74.9%，较上年度末下降了1.7个百分点。