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朱西产还强调,端到端模型的优势,在于减少各模块之间信息传递过程中的丢失问题,通过Transformer构成一个更大的网络,训练过程中实现更多参数的全局最优;另外,还可以提升开发效率,实现全局优化及更强的泛化性等。“上限很高,但难度也很大。”他直言,要真正实现“全场景都能开”,目前的端到端模型还差得很远,尤其是达到“一段式端到端”,几乎不可能。
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编者按:今年12月2日是第十三个“全国交通安全日”。从加强大货车盲区易发事故治理,到创新举措破解“鬼探头”难题,再到严打“飙车炸街”等违法犯罪行为,近年来,各地公安交管部门聚焦道路交通安全,深入推进源头安全隐患排查治理、城市交通出行综合治理,不断加强智慧化交通安全治理体系建设,营造出安全、有序、畅通的道路交通环境。
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