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《环球时报》记者从业内人士了解到，目前国产车的高温测试通常在新疆吐鲁番、海南等夏季试验场进行，那里的夏季地表温度可高达70摄氏度。在这种极端的高温条件下，检测的是车辆的热管理系统及电池的安全性能。高原测试主要在海拔4000米以上的青海昆仑山口、云南香格里拉、白马雪山等地区进行，旨在检测新能源汽车在低氧环境中的电气安全性和电机、电控系统的稳定性。例如，高原环境下空气稀薄，电气设备间的绝缘性能会受到考验，因此这一测试关注车辆在缺氧条件下安全防护措施的有效性。
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赵家镇是中国香榧原产地，全国最大的香榧主产区之一。全镇1/3的人从事香榧产业，每年从这里集散出去的香榧占全国产量60%以上。据统计，全镇拥有百年以上香榧树3.7万棵，千年以上2700棵，国内最大的香榧树也在这里。
老奇人8848论坛免费资料如此大规模的“退役”电池，该如何安全高效地回收利用呢？专家表示，目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上，需要回收处理。其中，当电池电量在50%到80%之间的，会进行梯次利用，也就是将已退役的动力电池拆解重组后，做成应急电源、储能设备等，继续服役。如果电池容量衰减到40%以下，就会进行拆解、破碎等处理，提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料，循环再造新电池。
