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　　　　从长安汽车明确表示不再开发“非智能化”新产品，到比亚迪官宣全系车型搭载高阶智驾技术，再到吉利汽车计划于3月初发布AI智能化战略……近期，多家车企在智能化领域的密集动作，向市场传递出一个明确的信号：智能驾驶正朝着“全民普及”的愿景坚定向前。

“在这个充满变革的时代，商用车企业必须具备敏锐的市场洞察力和灵活的应变能力，不断调整战略和策略，以确保在激烈的竞争中保持领先地位。”商用车行业专家任诗发表示，对于商用车企业而言，如何在保持传统优势的同时加速转型，将是决定其未来能否继续保持全球竞争力的关键因素。中国作为全球最大的卡车市场，无疑是企业释放未来增长潜力的关键所在。此外，当前由中国新能源汽车引领全球汽车产业电动化、智能化变革的新趋势愈发清晰。对于跨国商用车企业来说，调整全球化发展战略，并在中国市场做好本土化工作，依然是其发展的重点所在。本报记者李亚楠《中国汽车报》（2025-02-10 016版）

　　　　巴金于1952年3月至10月和1953年8月两次奔赴朝鲜战场。每次入朝前，巴金会在北京停留一段时间，在这期间，到北京的各大书店淘书，成了他的最大兴趣爱好。“1952年2月12日，巴金到北京，在随后的23天时间里，他逛北京国际书店，还有东安市场书市，陆续往上海的家里寄了六包书。”周立民说道。1953年7月底到8月初，巴金入朝前再一次来北京，待了九天时间，给上海家里寄回七包书。