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　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

面对我国卫星、航空、地面系统等落后于人的情况，李德仁心急如焚。2003年，他作为牵头人向国家提出“建设我国高分辨率对地观测系统”的建议。高分辨率对地观测系统重大专项（以下简称“高分专项”）是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006—2020年）》确定的重大科技专项之一。其中，自主可控的天空地高分辨率遥感系统是核心。

　　　　新晋“网红打卡地”革新农贸市场，烟火气十足。摊主孙女士手脚麻利，一边熟练地整理着摊位上摆放得整整齐齐的新鲜蔬菜，一边热情地与记者聊起亚冬会：“亚冬会马上就要举办了，咱这城市肯定更火了！今年我感觉市场里游客更多了，每天都能听到天南地北的口音。我最近一直在琢磨，怎么把摊位收拾得更敞亮、更干净，让大家一看到我的摊位就觉得舒服。这也是我能为亚冬会出的一份力，虽然小，但也是我的心意。” 孙女士朴实的话语中，满是对亚冬会的期待，展现出普通市民对这场盛会最真诚的支持。