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张大姐的经历并非个例。在村里，越来越多的村民开始选择新能源汽车，他们陆续淘汰了“老头乐”。“其实这种更替有年龄的因素，过去老一辈人大部分没有驾照，只能选择‘老头乐’。现在他们年龄陆续大了，再上路开车非常不安全，而接替他们的大部分都有驾照，自然更倾向于使用新能源汽车。”在张大姐看来，时代一直在进步，先进的产品也在取代跟不上时代的产品，这是一种历史必然。
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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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