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“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。
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澎湃新闻注意到，与此前披露的预案相比，本次合并重组报告书（草案）公布了更多的细节，包括补充更新定价基准日后2024年中期利润分配实施情况、本次交易收购请求权和现金选择权提供方、员工安置的最新进展、募集配套资金的具体金额和用途、对存续公司的影响、本次交易已履行和尚需履行的审批程序以及本次交易相关方作出的重要承诺等。
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