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　　　　为了解决这个问题，SETS采用了所谓的“探索/利用”权衡原则。例如，当机器人检测到某些动作可能会导致碰撞时，它就不会继续考虑这些动作的后续步骤，而是专注于更安全的选择。这种方法大大减少了计算量，并允许机器人几乎实时地处理信息并作出反应。

但是，在2016年顶峰之后，重庆汽车产量却遭遇断崖式下滑。根据重庆统计年鉴，2017年~2019年，重庆汽车产量分别是299.82万、172.07万和138.3万辆。此后，重庆汽车经过调整又逐渐恢复，2020年~2023年产量分别是158万、199.8万、209.18万和232万辆。

　　　　2022年，新组织架构正式生效，但公司持续第四年亏损，汽车子集团的盈利能力依然疲软。2023年，大陆集团实现了414亿欧元的销售额，同比增长5.1%。调整后的息税前利润为25亿欧元，同比增长31.6%，净利润则大幅增长1635%至12亿欧元。这表明战略调整开始见效。