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为了登顶“海上珠峰”，徐京坤不间断航行了27615.93海里，在近100天的时间内，独自面对来自极端天气、孤独、身体极限和技术难题带来的挑战：从在风浪中3次单手爬上30米高的桅杆修理设备，到星夜在船尾维修液压发电机，他多次生死一线；从练就连吃99天泡面的“独特技能”，到到港前5天电力系统故障，濒临退赛，他时常绝境逢生。
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据北京交通广播此前报道，在废旧动力电池回收和利用行业，小作坊是行业规范化发展的“拦路虎”，为何多年难以根除？业内人士介绍，这背后涉及了多方管理的难题，比如工信部门负责企业的生产管理，商务部门负责回收等流程的管理，工商部门负责对违规违法企业做出处罚，是“九龙治水”的典型体现。中国物资再生协会副会长高延莉建议，各部门联合管理，针对动力电池、报废汽车形成长效执法机制，对于不合规范的企业依法加强打击力度，确保行业规范化发展。
金牛网金牛版“所以这件事其实也没有一个明确的组织或者组织者，只是平时大家都对这些事情有讨论，有共识，到了最近，由汪海林，宋方金，余飞和我，把大家的想法和说法整理成了文字，然后反馈给大家，得到了广泛的支持和呼应。”刘毅说。
