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值得注意的是，由于国内芯片厂整体市占率整体较低，同时车载芯片领域投入时间长，研发成本高，本土芯片厂普遍处于亏损状态，而寻求更广阔的融资渠道是芯片企业的当务之急。去年8月份，黑芝麻智能正式赴港上市，成为国内自动驾驶芯片港股第一股，随后地平线也在港交所上市。过去几年，两家企业均处于大幅亏损状态。
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去年10月，一则关于欧拉App所有服务将迁移至长城汽车App的公告，将阔别公众视野许久的欧拉品牌推上舆论的风口浪尖。彼时，关于欧拉是否将被整合进哈弗的猜测频频见诸报端。如今，伴随着长城汽车高层人事变动，整合的步调渐渐清晰明朗。
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