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　　　　2008年起，松下作出了改变日本家电行业格局的决定，收购了同样是巨头的同行——三洋。通过收购三洋，松下成为日本最大的电器厂商，并且在电池领域的制造能力得到大幅提升。特别值得一提的事，就在这一年，松下开始了与特斯拉之间的合作，为特斯拉提供动力电池。由此，也使松下快速成长，成为日本动力电池第一厂商，更曾经一度在动力电池行业排名全球第一。

王鹏指出，从产品出海到产能出海和品牌出海，从代工出口到自主研发和品牌建设，从单一市场到多元化市场布局，中国企业出海的边界正在不断拓宽。这体现了中国企业国际化进程的加速和深化，以及在国际市场中的竞争力和影响力不断提升。

　　　　然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。