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在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
九点半澳门论坛网站是多少2017年11月16日至今，其上述银行卡和支付宝、微信三个渠道共收到“捐助”款项5363笔、人民币57.05万元。2017年3月以来，江某莲往返日本参与诉讼及处理女儿江某后事等支出人民币122万余元，法律服务费用支出人民币153.64万元，向社会捐赠人民币89.73万元。
