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如今，中国汽车产业正处在年产销3100万辆的历史节点，面临“向上升维”的战略机遇。只有车企开始比拼创新实力而非降价幅度，行业竞争转向生态体系对抗时，中国汽车产业才能真正实现从大到强的质变。这场变革或许伴随阵痛，但却是通向汽车强国的必由之路。
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在基础设施建设与保障层面，截至2024年10月底，货拉拉在全国范围内合作新能源电站8.6万座，共计94万个新能源充电桩，充电量达到9亿千瓦，近一年累计为司机节省加油、充电成本约2亿元。在覆盖的338个城市中，上海、北京、苏州等城市合作的充电站数量最多，即便是西藏、内蒙古、新疆等偏远地区也可“充电无忧”。
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