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　　　　对企业来说，包装的设计感、体验感，未必在于包装的复杂程度。全球各大包装设计奖的获奖作品中，可以看到100%天然的可食用包装、植物基墨水印刷的包装、废弃羊毛转化而成的可持续包装，在满足环保和基本功能的基础上，不必“堆料”，商家也能让包装更有设计感。

不少参赛选手将关注的目光投向中国的发展。来自越南、就读于同济大学的邓竹梅分享了她在中国的“二维码”生活体验——“我来到中国后，发现这里的二维码应用已经融入了生活的方方面面。从一开始我就感受到它带来的便利，无论是支付、购物，还是吃饭点菜，二维码无处不在……在中国，无论你是在路边小摊买一杯奶茶，还是在商场里买衣服，只需要扫一扫二维码，轻轻松松就能完成支付。过去出门我总要带上钱包，担心忘带现金或者银行卡。但在中国，有了二维码支付，我出门只需带上手机，不用再担心钱包丢失。生活变得如此简单而便捷。”

　　　　此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。