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资料显示,优步近年来在自动驾驶领域投入了大量资源,与十多家制造商建立了合作伙伴关系,并投资了多家自动驾驶技术公司。这些举措显示了优步对自动驾驶出行未来的坚定信心。然而,特斯拉的自动驾驶出租车计划以及Waymo服务的广泛推广,无疑给优步带来了前所未有的竞争压力。
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6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍,服务费的收取主要来自成本,“候补系统是独立于大麦日常抢票之外,单独研发的抢票、售票体系,前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验,同时还要保证用户想取消候补时,能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上,需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持,不是简单的一个功能维护,其实是一整套的配套动作在支持。”
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