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其四,要明确升级基本路线。目前国内制氢方式以电解水制氢、化石燃料制氢为主,氢气年产量中高达九成以上为灰氢,应积极推动制氢方式向绿氢方向转变,为此有必要在目前的京津冀、长三角和珠三角三大氢能产业区开辟绿氢研发与制造基地,政策上对绿氢进行重点倾斜,同时将绿氢开发占比指标分解到全国各地。此外,除政策性金融领域通过设立重大专项、产业基金等产品对氢能建设进行支持外,要重点创新绿色金融产品,如将绿氢技术纳入绿色信贷及绿色债券的指导目录,在碳交易市场搭建绿氢板块的交易评价机制等。
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2025年,“蛟龙”号完成作业能力升级改造后,将执行南海综合海试航次,进一步验证升级改造后作业能力,随后将执行2025年国家自然科学基金共享航次和西太平洋综合调查航次等;“探索三号”计划于2025年上半年搭载“深海勇士”号载人潜水器在南海开展常规科考作业、深海装备海试以及深海考古等工作,下半年将进入深海大洋开展载人深潜作业;依托“奋斗者”号,深渊科学研究计划展开多国联合、多学科交叉的深潜研究,引领国际深渊科学发展。
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