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　　　　与此同时，多家港股公司大股东也连续出手，拿出真金白银增持自家公司。2月3日，优必选公告称，公司多位高管在1月27日以自有资金在公开市场购入公司股份。公司董事、监事及高级管理人员可能会在未来12个月内进一步增持公司股份，预计额外购买H股的合计金额不超5000万元人民币。上述增持人员对公司业务发展和前景充满信心，认为当前H股股价并未反映集团价值。

不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。

　　　　同时，以旧换新政策加速释放汽车消费需求。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，今年11月，乘用车零售242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。乘联分会秘书长崔东树预计，今年12月乘用车零售量约270万辆，同比增长14.8%，环比增长11.4%。