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随着中国新能源汽车市场快速发展，雷克萨斯等外资品牌近两年来整体承压，市场份额正处于下降中。尤其是在电动化领域，当前外资品牌普遍尚未推出具备竞争力的产品，新能源渗透率较低。而中国已经成为全球第一大新能源汽车市场，产业链优势明显，核心零部件电池企业宁德时代等也在全球市场占据了主要份额。值得注意的是，特斯拉在上海建设工厂后，成本大幅下降，快速实现了规模化效应。
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梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松介绍，未来几年他们将投资140亿元人民币用于新技术和新产品。他们正在扩大供应商网络，同时也在中国加大研发力度。就他们而言，中国现在是创新网络中的一个非常坚定的支柱。
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