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　　　　曾经在韩国有较长时间参赛经历的中国棋手江铸久九段和芮乃伟九段也证实了金同实的说法。他们表示，在韩国的比赛中，有时候棋盒盖里的“死子”较多、一眼看不清数目时，有的棋手会去拨弄开，便于点清，对手也不会介意。对于韩国棋手来说，每一颗“死子”都至关重要。根据韩国规则，如果不小心把对方没有死的子从棋盘上拿掉，是很严重的事情，可以直接判负。在日本的围棋比赛中，对于对方“死子”也是需要认真保管的，因为这跟最后计算胜负有关。如果自己不小心弄丢了一颗“死子”，导致计算结果时输棋，将是无可挽回的事情。不过，他们也回忆说，当年中国棋手和日本棋手交手时，有的中国棋手因为不了解日本规则会误把提掉的对方“死子”放回到对方棋盒里，这相当于自损一目。有些友善的日本棋手知道可能是中国棋手不熟悉日本规则，会把子再放回到中国棋手的棋盒盖里，“完璧归赵”。

面对这些挑战，团队巧妙设计了一套应对方案：他们先在样品组织周围涂上一层石墨烯，并立即将其冷冻，让生物过程暂停；然后，他们使用一台光学显微镜来锁定想要观察的特定区域；接着再将样品置于新开发的电子显微镜内。设置妥当后，他们加热材料，重新激活生物过程，新型显微镜则能在纳米尺度直接可视化生物过程。

　　　　不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。