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　　　　雷克萨斯（上海）新能源有限公司由丰田汽车公司全资持股，法定代表人为KATO TAKERO（加藤武郎）。2月5日，丰田汽车宣布与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司，计划于2027年投产，年产能10万辆。

本报讯（记者 李瑶）“条风暖，万物生，迎春祺。春光贵，勤勉励，惜春时……”昨天上午，伴随司晨的宣唱，鼓楼院里，钟鼓迎春、鞭春牛活动正式开始。这也是春节、北京中轴线申遗成功后，鼓楼首次在立春日举办迎春、鞭春牛活动，创新性恢复自元代以来就有的鼓楼立春日迎春、鞭春牛习俗，“让古礼活起来”。

　　　　清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。