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　　　　“退赛还是维修，不是选择题。”午夜时分，徐京坤作出梦想可能被付之一炬前的最后尝试，在30多节的大风里，不停晃动的赛船上，他走到船尾最危险的地方去维修液压发电机，“出手就能摸到海水，但这是一次必须的冒险”，幸好，他和他的船都重新回到赛场。

中欧班列的司机宁可让车等货，不让货等车，这是中欧班列运行高效、备受青睐的原因之一。 除了司机要抢“跑”，中欧班列还让数据多“跑”起来。中欧班列订舱平台上，客户只需要提交资料，国内外的铁路、海关可以在线上办理相关业务。让数据“跑”起来，可不止这一项，你想象不到的数据都在“跑”。

　　　　此外，2025年春运铁路部门将充分运用发达完善高铁网和现代化铁路网，特别是用好2024年新开通的线路、车站和新配置的动车组装备，提升路网通达性和覆盖面，在一季度列车运行图基础上编制春运列车运行图，进一步扩充旅客运输能力。