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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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对于近期银行股上涨行情，中国（香港）金融衍生品投资研究院院长王红英认为，银行股上涨一方面是因为此前银行股普遍处于低估值状态，随着机构不断增持，估值开始逐步修复。另一方面，随着新“国九条”的推出，上市公司加大分红力度，上市银行股息率普遍在4%以上，部分银行甚至超过6%，吸引机构投资者的资金流入。此外，更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策将促进银行信贷规模的扩大，尽管商业银行息差有所收缩，但部分行业预计会出现边际结构性改善，利好银行信贷业务。
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