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　　　　新时代以来，我国城乡居民收入稳步提升。特别是随着打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会、全面推进乡村振兴，农村居民收入增速快于城镇居民，消费需求有效释放，市场规模不断扩大，消费结构不断升级。同时现代流通体系建设稳步推进，现代化、多层次流通网络体系不断完善，流通服务在效率提升、成本降低、竞争力增强等方面取得实质性进展，使消费在经济社会发展中的基础性作用得到持续巩固和增强。近两年，随着新冠疫情防控转段后经济恢复发展，扩大居民消费的长效机制不断完善，有利于消费增长的积极因素加快积累，消费在经济增长中的“主引擎”和“稳定器”功能更加凸显。

汽车之家首席执行官杨嵩表示：“我们非常欢迎卡泰驰战略入股汽车之家，感谢海尔和平安对管理团队的认可及对产业未来发展的信心。我们相信，海尔的加入将进一步为汽车之家的长远发展注入活力，借助海尔先进的管理经验、卡泰驰的运营体系以及平安一如既往地全力支持，以期更好地服务每一位用户。”

　　　　“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。