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2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。
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有人/无人智能协同空战。近年来，美军启动了空战演进、空中博格、协同作战航空器系统等项目，希望利用人工智能技术操控战斗机飞行、与有人战机实现空中协同作战。2024年4月19日，美国国防部高级研究计划局宣布，美国空军进行了首次有人驾驶战斗机与人工智能控制的战斗机之间的近距离空中格斗试验，标志着“人工智能技术在操控战斗机方面实现突破”。此外，德国、法国和西班牙联合发起“未来空战系统”项目，旨在实现高度自主化的“忠诚僚机”无人机与有人驾驶战机协同作战，从而执行诸多复杂任务，如数据采集、火力支援和敌方防线突破等。
免费精准一码官方app不少分析文章注意到，无论是DeepSeek，还是已被国际市场熟知的华为、比亚迪，它们都是民企，都集中在高新技术领域。这些企业能够产生国际影响力，掌握技术优势是重要因素，也表明民企具强大活力，新兴产业、未来产业蕴含巨大机遇。
