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不管是大众还是雷诺，都在主动出击，推出价格更低的新款电动车型，以提升其电动汽车销量占比。实际上，欧洲电动汽车销量之所以下滑，与补贴逐渐退坡甚至被取消有关，而消费者不愿意为电动汽车支付更高的溢价。要刺激欧洲消费者购买电动汽车，车企只能将价格打下来，推出大众能够负担得起的平价车型。因此，越来越多的车企纷纷在欧洲推出低价电动车型，2万欧元左右的入门级电动车型在欧洲迎来大爆发，有的车企甚至将价格下探至1.5万欧元。
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民生证券最新研报显示，自2024年1月，固态电池产业迎来多项重要进展，标志着这一新兴技术正在加速向商业化迈进。固态电池的产业化进程虽然面临技术和产能瓶颈，但随着各大企业的持续创新与合作，预计将在2027年迎来突破，逐步进入主流应用阶段。（记者 刘阳）
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