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当前,业界认为燃油车难以实现中高阶智驾,主要存在以下三个技术瓶颈:一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗;二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求;三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳,甚至无法满足国家法规要求。
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目前还不清楚短睡眠基因如何保护人们免受睡眠不足的不良影响,或如何使睡眠更有效率。Fu和Ptácek开始将短睡眠者带到联合实验室,在他们睡觉时测量他们的脑电波。他们也对其他睡眠异常现象感兴趣。Fu发现了一种与长睡眠相关的基因突变。
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