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　　　　着眼于眼前，无论哪种支付方式，均应回归服务本质，不应成为“套路”消费者的工具。对于饱受诟病的“先用后付”开通容易取消难的投诉和不满，记者梳理发现，上海、辽宁、吉林、江苏等地消费者权益保护委员会或消费者协会均予以回应。其中，就“让消费者自主选择是否开通‘先用后付’”和“先用后付”要能“一键开通”也能“一键关闭”基本形成共识。

已经初步领略到“千里嘉陵江水色，含烟带月碧于蓝”的李商隐，却无缘继续走出上游幽深的峡谷，他的前路是更加崎岖逼仄的剑门。站在望喜驿楼上的李商隐，表达的是这样的心绪：“即使我伴随江水到了阆州，见识了更美的风景，终究不能随着江水奔向大海；那里还应有一座比这里更高的驿楼，让我如今天在这里一样继续怅望挥别。”

　　　　当然，这些传统燃油车企所做的，整体还是偏保守，但至少表明在全民智驾时代，燃油车企业并未坐以待毙。它们也在通过与科技企业合作、加大自主研发投入等方式，努力在智能驾驶领域占据一席之地。对于整个汽车行业来说，燃油车的智能化转型不仅丰富了消费者的选择，也推动了智能驾驶技术的多元化发展。