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　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。

如何更好突出服务青年学生的“精准度”，是摆在该校团委面前的重要问题。自2024年暑期社会实践以来，该校开展“以青春之名，赴家乡之约”系列实践教育活动，发布优秀团队宣讲“预约菜单”。在集体备课会中，该校针对不同年级、不同专业的青年学生选择宣讲素材，低年级本科生以启迪创意为主，高年级本科生和硕博研究生以科研项目转化为主，面对面、心贴心、实打实地开展300余场分享活动。

　　　　刘郁也认为，新一轮存款利率自律定价机制的调整，对债市偏利好。一方面，同业负债成本下降，带来的可能是非银资金利率中枢的下降，当前1.5%的7天逆回购利率或为整改完成后非银活期存款利率的新中枢；另一方面，对公存款“利率调整兜底条款”的引入会加剧收益荒，带动票息资产的需求。