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车身侧面采用半隐藏式门把手，降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择，满足不同用户需求。车尾设计更为简约，尾灯造型与前灯相呼应；车顶扰流板突出，提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计，此举不但让车身姿态显得动感，而且也能保证车内的乘坐空间。
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去年底，应马英九文教基金会邀请，北京大学学生曹艺博与40名大陆师生赴台交流。9天8夜的行程中，两岸学子结交了深厚友谊。“我们在交流过程中特别‘自来熟’，有聊不完的话题，自然而然便成为朋友。”他对中新社记者回忆。
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