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　　　　有市场研究机构预测，到2030年，全球eVTOL市场规模将达550亿美元，2040年市场规模将超过1万亿美元，2050年市场规模将达9万亿美元。广阔的市场需求，尤其是车企在eVTOL领域的布局加快，直接拉动动力电池企业的新竞速。继消费电子、车用电池、储能电池之后，动力电池企业开辟出eVTOL这一新赛道。

与普通体育仲裁不同的是，奥运会体育仲裁强调4个F：Fair（公平）、Fast（快速）、Flexible（灵活）和Free（免费）。“快”是最显著的特点，“裁判结果争议可能影响运动员后续比赛，因此，原则上要求案件在受理后的24小时内裁决”。卢松表示，奥运期间，半夜开庭是常事，“东京奥运会期间，有个案子就开到夜里两三点”。在时限高度紧张的情况下，还要保证专业性，就要求仲裁员日常有足够积累，“虽然巴黎奥运会期间，没有案件涉及中国运动员，但中国体育法律人需在日常尽快熟悉国际体育通用的法律和规则、积累经验，这样才能在时间高度有限、专业化的交锋对话中及时、有效地发表意见、主张权利”。

　　　　近年来，针对网络谣言问题，已有越来越多车企的法务部门上岗营业。2021年6月，特斯拉开通“特斯拉法务部”官方微博账号，10天后便起诉网络账号“车事纪”，要求其道歉并赔偿损失200万元。随后，包括蔚来、小鹏、理想、零跑等车企相继在微博开通法务部账号。颜景辉表示，如今汽车市场竞争尤为激烈，车企良好的形象、品牌力、产品质量均为保证销量的重要因素，因此对于网络谣言也越发重视，积极通过法律的手段进行维权，就是来保护品牌商誉与信誉。