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罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑 告诉记者,从当下的竞争环境来看,汽车市场的整体销量和售价都处于一个巨大的波动之中,价格战没有办法帮助企业获得一个中长期的生命力。“我们认为价格战在未来的16—18个月内,会有一个阶段性的调整。”
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“目前的端到端不可能一步到位,以‘端到端+’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式,是实际应用的必由之路,也是多数车企的共识。”梁筱磊认为,从目前智驾的发展趋势看,尽管在技术方面还有不同的探讨,也有不甚明确之处,但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标,也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看,端到端的技术发展还需要时间,但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验,让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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