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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波:高铁的速度不仅是一个技术问题,更是一个经济问题,也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标,在高铁发展史上,大家对速度这个指标都非常重视,至于这个速度极限能到什么程度,取决于理论的支撑还有技术的突破,就像我们现在CR450速度提到400公里,它是通过一系列的技术突破,新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
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2024年10月,中国资源循环集团有限公司在天津成立,其业务涵盖了新能源汽车和电动自行车废旧电池业务、退役风电和光伏设备回收等。同月,生态环境部举行新闻发布会,表示将继续强化废动力电池等环境监管,适时修订完善相关污染控制技术标准。
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