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“目前的端到端不可能一步到位,以‘端到端+’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式,是实际应用的必由之路,也是多数车企的共识。”梁筱磊认为,从目前智驾的发展趋势看,尽管在技术方面还有不同的探讨,也有不甚明确之处,但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标,也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看,端到端的技术发展还需要时间,但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验,让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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在重点工程兰州柴家峡黄河大桥的焊接施工中,针对焊缝缺陷的返修工作难度极大,不仅操作空间狭小、需仰脸焊接,还要克服桥梁箱体内40多度的高温和烟尘大等困难,让不少技术工人都犯了难。但刚上岗的高磊却主动请缨,接下了任务。
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