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新车侧面造型较为流畅，并采用动感的溜背式车身设计，结合隐藏式车门把手等设计整车风阻系数仅为0.205Cd。另外，新车还配备大尺寸低风阻轮圈及高性能刹车系统。车尾部分，造型纤细修长的贯穿式LED尾灯组点亮后具有较强的辨识度；具备0~15度2档可调，且可随速自动升降的驭风电动尾翼不仅增强了车尾的视觉效果，也能进一步提升其空气动力学及操控表现。
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活动通过“敬拜先师”“呈拜师贴”“家长授尺”“朱砂启智”“师长赐字”“学生拜师”等环节让一年级新生行古代圣贤之礼，感受中华优秀传统文化的魅力，从而更好的传承几千年的中华文脉。（记者 秦亮 通讯员张功）
香港五点来料免费公开《庄子》中讲到人籁与天籁之差别，左思笔下的隐士重天籁过于人籁，“非必丝与竹，山水有清音。何事待啸歌，灌木自悲吟”。（《招隐诗》）但作为热爱人间烟火的隐士，陶渊明在喜欢天籁的同时也喜欢充盈着情味的人声。他的笔下天籁和人声往往相融合，正好体现出天人交感、天人合一的旨趣。夕阳西下时，他以长啸声与鸟鸣声相呼应：“日入群动息，归鸟趋林鸣。啸傲东轩下，聊复得此生。”（《饮酒》其七）《丙辰岁八月中于下潠田舍获》一诗写尽秋收的欢乐：“不言春作苦，常恐负所怀。司田眷有秋，寄声与我谐。饥者欢初饱，束带候鸣鸡。扬楫越平湖，泛随清壑回。郁郁荒山里，猿声闲且哀。悲风爱静夜，林鸟喜晨开。”其中提到多种声音：虽然春耕劳苦，但诗人也不愿说起。得到守田人捎来的秋熟口信，穿好衣服等候着鸡鸣声上路。途中听到猿猴的啼叫，静夜的风声过后，又是鸟儿呼唤黎明的叫声。人类存在于个体与外物交互作用的感性世界，陶渊明诗中则用种种声音将自我与外物联结起来，使其形成统一的有机整体，显得极为和谐。
