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“消费经济是上海经济发展的重要支柱。因此，解决制约居民‘能消费’‘敢消费’和‘愿消费’的问题，是大幅提升消费活力的关键。上海未来要建成国际消费大都市，必须加强提振消费的举措，吸引更多长三角的人，甚至全球的人愿意到上海消费，这样才能推动上海的消费经济的蓬勃发展。”在2025上海两会期间，列席会议的全国政协委员、来伊份总裁郁瑞芬接受澎湃新闻记者的专访时作出上述表述。
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近期，优酷剧集优质作品迭出。7月17日，女性群像成长励志剧《做自己的光》在优酷独家播出。该剧主创主演延续《星辰大海》原班人马，打破常规女性题材剧创作模式，以“悬疑+轻喜”双重元素呈现三位女主播面对事业及生活困境，不沮丧不躺平，自主寻求解法并相互激励扶持，诠释女性群像新风貌。
管家婆资料网站香港挂牌挂什么第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
